Le service clientèle, y compris l’assistance technique, est assuré en Europe par un réseau de spécialistes établis au niveau national. Ces partenaires suivent régulièrement des formations consacrées à l’U5 afin de pouvoir vous garantir un service impeccable.
L’U5 dispose d’une garantie constructeur de 5 ans ou 150 000 km, en fonction de la première éventualité. Aiways vous garantit également une capacité minimale de batterie de 75 % après 8 ans ou 150 000 km. Une garantie constructeur de huit ans ou 150 000 kilomètres selon la première éventualité s’applique au moteur et à l’unité de commande électronique en tant que composants clés.
La carrosserie est garantie contre la corrosion pendant 10 ans, sans limite de kilométrage.
Les pièces détachées sont garanties deux ans ou 20 000 km. Les autres pièces sont garanties 1 an ou 20 000 km, selon la première éventualité.
Profile is specialized in tire and car maintenance for all types of vehicles. Profile is the partner of Aiways Distribution Netherlands when it comes to the maintenance of the Aiways. Profile has specially trained technicians and advisors who know everything about the Aiways U5. Profile started out in the Netherlands as a tire specialist, but has expanded further and further into an all-round car service company with 180 branches in the Netherlands. You can contact Profile for expert and reliable car maintenance. Almost all branches provide a complete service and services package, from MOT to car window repair. Profile is complete in all-round car service!
Although the Aiways U5 boasts up to 100,000 km of maintenance-free driving, you may wish to purchase the odd accessory for your Aiways U5. For these and all other services connected to your car (e.g. bodywork repairs and other maintenance work), our service partner Profile is on hand all over the Netherlands.
Qu’il s’agisse de courtes distances quotidiennes ou d’un plus long trajet, l’Aiways U5 a toujours une solution de recharge adaptée. Vous constaterez que, le plus souvent, une recharge ‘lente’ sur courant alternatif suffit. Mais l’Aiways U5 peut également charger du courant continu sur des hyper-chargeurs allant jusqu’à 90 kW pour une recharge ultrarapide.
Rechargez facilement votre Aiways U5 sur le réseau électrique domestique. À la maison, au bureau ou en vacances : avec le câble de chargement ICCB de série, vous pouvez recharger votre Aiways U5 sur n’importe quelle prise domestique standard 230V. Nous vous recommandons de faire vérifier votre réseau domestique par votre électricien afin de vous assurer que celui-ci est capable de supporter la charge.
Il suffit de laisser votre Aiways U5 branché sur secteur pendant la nuit pour le retrouver complètement chargé le lendemain matin. Comme votre téléphone!
Si vous n’avez pas la possibilité de recharger votre véhicule chez vous ou au bureau, Aiways met à votre disposition un vaste réseau mondial de bornes de recharge. Vous pouvez brancher votre U5 sur une de ces stations à tout moment, pendant que vous faites des courses ou allez au restaurant par exemple.
Encore plus pratique, la borne murale Wallbox vous permet de recharger votre Aiways U5 jusqu’à 6,6 kW1 pendant la nuit.
Il vous suffit de brancher votre véhicule à la borne avec le câble de recharge type 2 pour stations de recharge en courant alternatif inclus (recharge CA). Ce câble vous permet également d’utiliser de nombreuses stations de recharge publiques. La puissance peut varier en fonction du fournisseur d’électricité des stations.
1 Puissance de recharge maximale à 32 A.
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1 Les valeurs indiquées ont été déterminées selon les méthodes prescrites par la loi. La consommation était précédemment mesurée selon le nouveau cycle européen de conduite (NEDC). Depuis le 1er septembre 2017, certains véhicules neufs sont homologués selon la procédure d’essai mondiale harmonisée pour les voitures particulières et véhicules utilitaires légers (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP). La WLTP est une procédure de test qui permet de mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO2 de manière plus réaliste que le NEDC. À partir du 1er septembre 2018, la méthode WLTP a progressivement remplacé le NEDC. Bien souvent, les valeurs de consommation de carburant et d’émissions de CO2 mesurées selon la méthode WLTP sont plus élevées que celles mesurées selon le NEDC. Cela est dû aux conditions d’essai plus réalistes de la méthode WLTP.
Nous sommes légalement tenus de signaler les valeurs NEDC. Pour les véhicules neufs déjà homologués selon la procédure WLTP, les valeurs NEDC sont dérivées des valeurs WLTP. L’indication supplémentaire des valeurs WLTP est volontaire tant qu’elle n’est pas obligatoire. Indiquées sous forme de fourchette, les valeurs NEDC ne font pas partie de l’offre, car elles ne se réfèrent pas à un véhicule spécifique. Elles servent uniquement à comparer les différents types de véhicules. L’aérodynamisme, le poids et la résistance au roulement peuvent varier en raison d’équipements et accessoires supplémentaires et influencer, tout comme le comportement sur route ou les conditions météorologiques et de circulation, la consommation de carburant et d’électricité, les émissions de CO2 ainsi que les performances du véhicule.
Les images présentées ont uniquement valeur de référence. Le produit réel peut être différent.
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Combined electricity consumption1 in kWh/100 km: 13.8 (NEDC); 17.0–16.6 (WLTP)
Combined CO2 emissions1: 0 g/km
Efficiency class: A+
¹The stated figures have been calculated using the legally required measurement techniques. Previously, consumption figures were measured using the New European Driving Cycle (NEDC). Since 1 September 2017, certain new vehicles have been given type approval in accordance with the Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure, WLTP). Compared with NEDC, WLTP represents a more realistic procedure for measuring electricity consumption. As of 1 September 2018, NEDC is gradually being replaced by WLTP. The electricity consumption figures measured using WLTP are, in many cases, higher than those measured using NEDC, which is attributable to the more realistic test conditions associated with WLTP.
We are currently legally obliged to state the NEDC figures. In respect of new vehicles that have already been granted type approval in accordance with WLTP, the NEDC figures are derived from the WLTP figures. Until it becomes mandatory, the statement of the WLTP figures is made voluntarily. NECD values, which are given as a range, do not form part of the offer, as they do not relate to a specific vehicle. They serve solely to facilitate comparison between different vehicle types. Aerodynamics, weight and rolling resistance may change due to optional extras and accessories and have the ability – just like personal driving style and weather/traffic conditions – to influence the electricity consumption and on-road performance of a vehicle. In terms of electric vehicles, in particular, higher or even significantly lower consumption figures may be recorded in real-life conditions.
For more information on the official electricity consumption of new passenger cars, please refer to the Guide on the Fuel Economy, CO2 Emissions and Power Consumption of New Passenger Car Models, which is available free of charge at all outlets, from DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern, Germany, or at www.datgroup.com
